– Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai perbedaan antara CBR 150 versi K45G dan versi K45N. CBR 150 atau City Bike Racing 150 merupakan motor sport berfairing produksi pabrikan Astra Honda Motor atau AHM. Motor yang satu ini tercatat menggunakan mesin berkubikasi 149,16 cc yang sanggup memuntahkan daya terbaiknya di angka 12,6 kW sedangkan torsi terbaiknya ada di angka 14,4 Nm. Jika kalian bingung kenapa ada dua tipe motor yang kubikasi mesin dan performanya sama, maka kami akan beri tahu bahwa sebenarnya CBR 150 K45N merupakan versi facelift dari CBR 150 K45G. Baca Juga Arti Facelift Pada Motor Jadi CBR 150 K45G dan CBR 150 K45N merupakan motor yang sama namun memiliki ubahan pada sektor bodi sehingga tetap terkategori sebagai motor yang berbeda namun masih menggunakan mesin yang sama bingung ya hehe. Baca Juga 13 Perbedaan CBR 150 K45R 2021 dan CBR 150 K45N Langsung saja kita coba ungkap apa saja perbedaan dari CBR K45G dan CBR K45N. Perbedaan Tahun Rilis Yups, yang pertama kita bahas mengenai perbedaan dari segi tahun rilis atau tahun peluncurannya. CBR 150 K45G dirilis sekitar tahun 2016, sedangkan CBR 150 K45N dirilis pada tahun 2018. Jadi jika kita simak berdasarkan tahun rilis, maka CBR 150 K45N ini memiliki usia yang lebih muda dari CBR 150 K45G. Perbedaan Desain Visor Visor milik CBR 150 K45N. Sumber selanjutnya adalah perbedaan dari sisi visor. CBR 150 K45G memiliki desain visor yang “enggak banget”, kurang lebih begitulah kata netizen +62. Visor dari CBR 150 K45G sendiri memiliki bentuk yang datar, melebar, dan kurang tinggi, jadi dapat dibilang visornya memiliki bentuk yang nanggung. Oleh sebab itu, maka visor pada CBR 150 K45N dibuat dengan bentuk yang lebih proporsional yakni jadi lebih jenong dan jadi lebih tinggi. Perbedaan Desain Moncong CBR 150 K45G. Sumber 150 K45G dapat dikatakan memiliki desain moncong yang cenderung terlihat pesek dan kurang sedap untuk dipandang. Oleh karenanya, Astra Honda Motor AHM melakukan ubahan pada sektor itu di CBR 150 K45N. Hasilnya adalah CBR 150 K45N jadi memiliki moncong yang dimensinya sedikit lebih panjang bila dibandingkan dengan CBR 150 K45G. Perbedaan Spion Sumber dari CBR 150 K45N sudah menggunakan spion dari CBR 250 RR dan tentunya spionnya dapat diubah tingkat derajat sudutnya. Lebih aduhainya lagi, spion terbaru dari CBR 150 K45N dapat diubah sudutnya dengan level atau patokan tertentu, jadi potensi spion miring sebelah akan diminimalisir. Perbedaan Desain Velg Velg dari CBR 150 K45G memiliki palang-palang yang melengkung, sedangkan CBR 150 K45N memiliki palang-palang yang cenderung tegak dan jika disimak, velg dari CBR 150 K45N ini cenerung menerapkan model yang kekinian mirip velg dari KTM juga deh. Perbedaan Desain Cakram Piringan cakram milik CBR 150 K45N. Sumber 150 K45N sudah menggunakan cakram depan dengan bentuk wavy disk atau ada gelombang pada bagian luar lingkaran cakramnya. Hal tersebut berbeda dengan CBR 150 K45G yang menggunakan cakram model lingkaran biasa. Cakram wavy disk sendiri memiliki keunggulan pada sisi pelepasan panas saat piringan cakram dan kampas rem pada kaliper sering bergesekan. Perbedaan Speedometer Speedometer milik CBR 150 K45N. Sumber 150 K45N menggunakan speedometer digital sama seperti CBR 150 K45G. Namun bedanya, warna dari speedometer digital CBR K45N berwarna negatif yakni background berwarna gelap sedangkan warna dan huruf yang ditampilkan berwarna cerah atau putih. Penambahan Versi ABS Pada K45N Sumber 150 K45N memiliki versi ABS, sedangkan CBR 150 K45G tidak memiliki versi ABS atau Anti-lock Braking System. Pada CBR 150 K45N versi ABS sendiri ada fitur yang dinamakan dengan Emergency Stop Signal ESS yakni fitur yang secara otomatis menghidupkan lampu hazard apabila rem depan dan rem belakang ditekan secara keras dan spontan. Nah itu dia perbedaan dari CBR 150 K45G dengan CBR 150 K45N. Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.

Kali ini OB akan mereview perbedaan antara CBR K45 2014 dengan CBR K45G 2016, apakah CBR K45G layak menjadi pengganti CBR K45 dimata konsumen?mari kita bahas bersama-sama. CBR K45 ini tidak hanya terlihat lebih sporty dibandingkan pendahulunya namun lebih canggih, mulai dari bentuk body, spidometer, pencahayaan hingga hal-hal yang kurang diperhatikan oleh rider juga dirubah oleh Honda demi meningkatkan kenyamanan dan fungsi, mari kita lihat perbedaan apa yang terlihat 1. Sasis Jika anda memperhatikan lebih detail tentang CBR K45G ini terlihat sektor belakang lebih menungging dari pada CBR K45, hal ini disebabkan karena Honda merombak total bagian belakang sehingga jok belakang lebih terlihat menungging, sedangkan pada mounting depan atau braket engine hanger menggunakan material aluminium yang diklaim lebih mampu meredam getaran. 2. Footstep depan Honda memberikan perubahan pada sektor ini, perombakan membuat modelnya lebih sporty apalagi dengan hadirnya lubang pada penampang footstep serta modelnya lebih tajam daripada versi sebelumnya. 3. Kapasitas Tangki dan penutup Tangki Bentuk tangki masih terlihat sama dengan pendahulunya namun siapa sangka kapasitas di K45G ini lebih kecil dari sebelumnya yakni 12 Liter diK45 yaitu 13,2 Liter, namun jangan kwatir karena menurut Honda kapasitas ini sudah dirasa sangat cukup untuk menempuh jarak jauh karena menurut AHM karena mesin baru lebih efiesien….maka motor ini jauh lebih irit. So…pengetesan mengatakan, 12 liter new CBR150R mampu menjelajah hingga 492,1 km dari sebelumnya 13,2 liter hanya 441,9 km. Terjadi peningkatan yang cukup signifikan. Selain itu Honda juga merombak tutup tanki yang dilengkapi engsel. 4. Jok Berbeda dengan versi sebelumnya di CBR K45G ini bentuknya dibuat terpisah antara rider dan boncenger, mungkin dibuat begini sebagai option bagi single rider jadi kalo gak dipakai bisa ditutup atau dilepas, cocok buat yang jomblo atau gak mau boncengan kalo naik motor. 5. Spion Desain spion juga dibikin lebih sporty 6. Pelek Desain pelek CBR K45G sama seperti All New CB150R yaitu berpalang 8 dimana sebelumnya berpalang 5, namun tapak masih tetap sama dengan sebelumnya. 7. O2 Sensor Masih sama dengan sebelumnya yakni diarea knalpot namun letaknya saja yang berbeda. 8. Throttle body Dari keterangan yang diumbar Honda, TB dari new CBR150R masih tetap 30mm. Namun lubang injector lebih banyak yakni ada 8 dari sebelumnya 6 dan posisi dimanipol. Tujuannya untuk meningkatkan performa mesin secara keseluruhan khususnya sisi akselerasi 9. Engine Untuk mesin AHM merubah karakter bore stroke agar didapatkan respon engine yang spontan. Jika sebelumnya x yang baru menjadi 57,3 x 57,8. Beberapa poin lain adalah hadirnya roller rocker arm serta cooling structure built in untuk mengoptimalkan pendinginan. 10. Speed sensor Pada generasi all new CBR150R…sensor kecepatan berubah. Jika sebelumnya membaca dari putaran roda depan maka yang terbaru sudah pindah keengine. Cara kerjanya adalah membaca kecepatan putaran gear pada main shaf. 11. Spidometer Perbedaannya sangat jelas sekali dengan pendahulunya yang masih analog, kini CBR menjadi full digital yang dilengkapi dengan pengaturan2 yang lengkap dan saat anda ingin mematikan mesin akan terlihat kata “SEE YOU’. 12. Stoplamp Lampu belakang K45G dibekali dengan lampu LED berkekuatan 2,2/0,3 x 1 sehingga jauh lebih irit soal komsumsi listrik. Secara total khusus tail light ada 15 LED. Jadi saat nyala berbarengan daya yang dibutuhkan lampu belakang hanya 4,5watt plus 2,2 watt ketika mengerem. Bandingkan stoplamp sebelumnya yang mencapai 21/5W. 13. Headlight Total berbeda baik dari bentuk maupun pencahayaan yang sekarang menggunakan LED sama seperti All New CB150R 14. Slebor Belakang Desain spatbor belakang all new CBR150R dibuat agar mudah dicopot tanpa perlu merusak konstruksi buritan 15. Bridge, fork top & cap front fork Seperti ogah nanggung, AHM juga merombak desain triple clamp atas bridge fork top. Pada garpu serta nut steering kini dibekali cap atau tutup material plastik sehingga terkesan lebih sporty 16. Knalpot Berbeda dengan CBR sebelumnya, part pada CBR K45G sama persis dengan All New CB 150R. 17. Foot step Belakang Bentuk dibuat lebih memanjang dan posisinya didalam chasis bukan di luar. Nah pembaca sudah tahu kan perbedaannya, jadi sekali lagi OB jelaskan bahwa CBR K45G ini tidak hanya mempercantik dirinya sendiri namun juga menyuguhkan berbagai fitur yang serba kekinian yang konsumen harapkan dari sebuah motor sport. Terima kasih sudah menyimak artikel ini, semoga bermanfaat. Sumber Honda community id Baca artikel lainnya Test Ride Honda CB650F, MOGE Impian Bersama Komunitas CBR, Dealer Wing Delta Sari Agung gelar Fun Touring ke BJBR Probolinggo Test Ride Honda Big Bike Rebel 500, Siap dicustom…!!! MPM Honda Gelar Silahturahmi bersama Blogger dan Motovlogger Jawa Timur Perkenalan Premium Bike BMW G310 dan R Nine T Racer Surabaya Review Yamaha X-Max 250 First Impression, fitur Traksi Kontrolnya Pertama di Skutik Begini Proses Perakitan Honda CBR250RR di PT. AHM Karawang, Terkode dengan System Canggih Canggihhh….!!! Pembuatan sebuah unit Motor di PT. Astra Honda Motor Karawang hanya dalam beberapa detik saja Aksesoris Resmi Suzuki GSX-S 150 Versi TOURING Bisa Dibeli Terpisah di Dealer Suzuki Terdekat Test Ride dan Review VIAR VORTEX 250 Adventure Kontak admin WA – 081554492800 BBM – 5C7CCDAB

– Assalamu’alaikum. kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai berat CBR 150R generasi K45G, K45N, dan K45R. CBR 150 merupakan motor sport 150 cc yang dipasarkan oleh Astra Honda Motor. Motor yang satu ini tergolong salah satu motor yang laris di pasaran. AHM atau Astra Honda Motor sendiri dalam beberapa tahun terakhir, setidaknya sudah melakukan beberapa update untuk motor full fairing yang satu ini. Sebut saja, CBR K45G, K45N, dan K45R. Baca Juga Perbedaan CBR 150 K45G Dan K45N, Awas Jangan Salah Sebut! CBR K45G adalah generasi yang dirilis sekitar tahun 2016, kemudian generasi CBR K45N adalah yang dirilis sekitar tahun 2018. Lalu CBR K45R adalah generasi terbaru dari CBR 150 yang dirilis di awal tahun 2021, di mana desain dari CBR K45R mirip dengan Honda CBR 250. Baca Juga 13 Perbedaan CBR 150 K45R 2021 dan CBR 150 K45N Lalu, berapa berat dari CBR 150 tersebut? Berat CBR 150 Berat CBR 150 K45G adalah sebesar 135 Kg, kemudian berat CBR 150 K45N adalah sebesar 135 Kg juga. Sedangkan CBR 150 K45R memiliki berat sebesar 137 Kg untuk versi standar dan 139 Kg untuk versi ABS. Dapat dilihat bahwa CBR 150 generasi terbaru memiliki bobot yang lebih berat. Namun untuk ukuran motor sport 150 cc, kami rasa bobotnya masih terbilang wajar. Lagi pula, ini adalah motor sport untuk keperluan pemakaian harian dan bukan untuk balapan, hehe. Cara Agar CBR 150 Lebih Ringan Ada beberapa langkah yang dapat dilakukan jika ingin membuat CBR 150 jadi lebih ringan. Beberapa langkah tersebut adalah sebagai berikut Ganti bodi ke bodi untuk balap ini biasanya dilakukan jika untuk keperluan balap dan tidak direkomendasikan untuk motor harianGanti stang ke stang racing Ganti step depan ke step underbone racingGanti knalpot standar ke knalpot racing *khusus balapanGanti velg ke velg racing *khusus balapanGanti ban ke ukuran yang lebih kecil atau ganti ke ban untuk balapan yang biasanya punya bobot lebih ringan Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.

Perbedaan Cbr K45 Dan K56. Kali ini OB akan mereview perbedaan antara CBR K45 2014 dengan CBR K45G 2016, apakah CBR K45G layak menjadi pengganti CBR K45 dimata konsumen?mari kita bahas bersama-sama. SasisJika anda memperhatikan lebih detail tentang CBR K45G ini terlihat sektor belakang lebih menungging dari pada CBR K45, hal ini disebabkan karena Honda merombak total bagian belakang sehingga jok belakang lebih terlihat menungging, sedangkan pada mounting depan atau braket engine hanger menggunakan material aluminium yang diklaim lebih mampu meredam getaran. PelekDesain pelek CBR K45G sama seperti All New CB150R yaitu berpalang 8 dimana sebelumnya berpalang 5, namun tapak masih tetap sama dengan sebelumnya. KnalpotBerbeda dengan CBR sebelumnya, part pada CBR K45G sama persis dengan All New CB 150R. Nah pembaca sudah tahu kan perbedaannya, jadi sekali lagi OB jelaskan bahwa CBR K45G ini tidak hanya mempercantik dirinya sendiri namun juga menyuguhkan berbagai fitur yang serba kekinian yang konsumen harapkan dari sebuah motor sport. . Perbedaan CBR 150 K45G Dan K45N, Awas Jangan Salah Sebut Baca Juga 13 Perbedaan CBR 150 K45R 2021 dan CBR 150 K45NLangsung saja kita coba ungkap apa saja perbedaan dari CBR K45G dan CBR K45N. CBR 150 K45G dirilis sekitar tahun 2016, sedangkan CBR 150 K45N dirilis pada tahun 2018. Jadi jika kita simak berdasarkan tahun rilis, maka CBR 150 K45N ini memiliki usia yang lebih muda dari CBR 150 K45G. Hasilnya adalah CBR 150 K45N jadi memiliki moncong yang dimensinya sedikit lebih panjang bila dibandingkan dengan CBR 150 K45G. Nah itu dia perbedaan dari CBR 150 K45G dengan CBR 150 K45N. . Denger denger Project Honda K56 akan ada dua Versi . . . Kayak Salah satunya adalah Honda K56 yang dipercaya akan rilis 2015 sebagai bebek super dengan mesin 150 cc DOHC FI, berpendingin Cairan yang Common Part dengan K15 Honda CB150SF dan K45 Honda CBR150R dan Informasi terkini yang masuk ke tmcblog news room adalah Denger denger Project Honda K56 akan ada dua Versi Yakni Versi Ayam Jago dan versi bebek . TMCBlog melihat Honda sepertinya mau membidik dua sepedamotor segmen bebek Hi-end baca Bebek super . memang logis logis aja jika nanti Honda akan mencoba masuk sekaligus di kedua segmen platform bebek Hi-end . .baik Platform Ayam Jago, maupun Patform bebek murni. *ngarangYang pasti antara Platform ayam jago dan bebek murni underbone cukup terdiferensiasi dan masing masing punya pasar dan konsumennya sendiri sendiri. . Benarkah Mesin Motor CBR150R Sama dengan CB150R Streetfire MOTOR - Karena basis mesinnya mirip, ada anggapan kalau All New Honda CBR150R itu CB150R Streetfire yang dikasih fairingBenarkah hal itu? Baca Juga Kabar Gembira, Ada Cara Baru Tambal Ban Tubeless, Udah Gak Zaman Main TusukBaca Juga Video Oknum Polisi Bikin Geger Cikarang, Gak Paham AHO Tilang Pemotor Karena Kehabisan AlasanTujuannya untuk diminta bantuan cari tahu, persamaan dan perbedaan antara All New CBR150R dengan Honda CB150R Streetfire. Ini penting sebagai panduan, yang lagi cari motor seken atau bekas kedua tipe ini. “Perbedaan dan persamaan part, bisa dilihat dari part number-nya," aku Wawan Setiawan, owner WMC Racing. "Bila beda, tentu barang yang dimaksud juga beda,” tambah Wawan. . 10 Perbedaan Honda CBR 150R AHM dengan Import Thailand Honda CBR 150R AHM ini hadir menggantikan Honda CBR 150R import Thailand. Mari simak 10 perbedaan antara Honda CBR 150R lokal dengan Honda CBR 150R impor Thailand berikut ini. Dimensi & PerformaSecara keseluruhan, ukuran fisik dari Honda CBR 150R impor Thailand dengan All New Honda CBR 150R lokal tidak jauh berbeda. Namun, menurut uji coba yang telah dilakukan, All New Honda CBR 150R AHM cenderung lebih bertenaga daripada Honda CBR 150R impor Thailand. Honda CBR 150R CBU lebih terinspirasi dari model Honda VFR 1200R, sedangkan desain fairing All New Honda CBR 150R terkesan lebih dinamis dan cenderung terinspirasi dari model Honda CBR 1000RR. . Komparasi Dyno Sonic 150R, CB150R, CBR150R dan Supra GTR - Empat motor Honda menggunakan mesin yang sama, yaitu New Sonic 150R, All New CB150R StreetFire, All New CBR150R dan All New Supra GTR 150. Yuk simak hasil Komparasi Mesin Honda Sonic 150R, CB150R, CBR150R dan Supra GTR 150! Salim/otomotifnet Komparasi Mesin Honda Sonic 150R, CB150R, CBR150R dan Supra GTR 150 New Sonic 150RNew Sonic 150R karakter beda lagi. Salim/otomotifnet Komparasi Mesin Honda Sonic 150R, CB150R, CBR150R dan Supra GTR 150 Supra GTR 150Bagaimana dengan Supra GTR 150 yang datang belakangan? Sonic paling berat pakai 42/15 2,800, Supra GTR 150 44/15 2,933, CBR150R 45/15 3,000 dan paling ringan CB150R 46/15 3,066. . Nilai Lebih Konstruksi Head New CB150R K56 Dibandingkan Old Dan sudah diketahui bersama bahwa style, fitur dan handling new cb150r berada di atas old cb150r. Nah sekarang tuntutan “lebih baik” sisanya adalah masalah performa,Apakah performa new cb150r lebih baik dari old cb150r ??? Pada spesifikasi di atas menunjukkan performa new cb150r sedikit lebih tinggi dibandingkan old cb150r, karena powernya sama sedangkan torsinya lebih besar. Sudut antar klep new cb150r lebih sempitMenurut informasi bocoran dari TMCBlog, menyatakan bahwa sudut antar klep in dan ex, sekitar derajadTapi apakah sudut ini lebih sempit dibandingkan old cb150r ? Sementara cukup sekian dulu, sedikit ulasan mengenai kelebihan konstruksi head cylinder new cb150r dibandingkan old cb150r. . New Honda K56 katanya pake mesin CBR150R, lantas gimana Halo mas dab…tampang honda k56 bebek ayago dari honda udah mulai keliatan modelnya seperti apa, namun soal mesin seperti di lansir oleh motorplus online bahwa ternyata mesin nya sama persis dengan mesin honda cbr150r, apakah ini hanya mirip ataukah memang mesin cbr150r lokal? kalo iya,..gimana nasib rider cbr150r nih?? dari segi harga..kasarnya seperti ini, masa motor 30 jutaan di samain mesinya dengan yang 20 jutaan jika beneran di banderol sekitar 20 jutaan…apa kata dunia? motoblast tidak sedang mengungkit ungkit hal yang tidak perlu, disini motoblast sering membaca wall temen fb yang notabene rider cbr150r dengan berita di motorplus itu, banyak yang menyayangkan,..dan bahkan di grup2 cbr150r k45 juga udah banyak yang menyayangkan, walaupun gak semua..nah semoga saja mesinnya bebek ayago honda yang baru ini memang 150cc taapiiiiii tidak nyomot mentah mentah dari cbr150r,..iso cembur sosial nanti..ahihihikalau mas dab disini yang punya cbr150r lokal gimana perasaanya kalau beneran berita di motorplus online bahwa mesin honda k56 ayago baru dari honda ini memakai mesin yang sama plek atau memang mesin cbr150r yang di pakai? sakitnya tuh di share dan komen nya..Share ya broWhatsAppTweet . Komparasi All New CBR150R Facelift 2016 K45G dan CBR150R – Kehadiran All New CBR150R facelift di awal 2016 ini memang menggemparkan jagad roda 2. Kira kira apa sih yang membuat All New CBR150R facelift ini berbeda? Hanya saja perbedaannya terletak pada putaran mesin yang lebih rendah pada K45G yakni 9000rpm sedangkan K45 berada di putaran mesin rpm. Dari segi bobot All New CBR150R facelift 2016 ini ternyata jauh lebih unggul. Last, selisih harga sekitar 2,3 juta memang memberikan sesuatu yang benar benar baru pada All New CBR150R 2016 ini. . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda.

Assalamu’alaikum wR wB Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan Informasi spesifikasi engine motor bebek ayam jago AHM sonic150 sudah pernah dibahas di artikel yang lalu. Diberitakan bahwa bore nya lebih kecil dari pada bore mesin dohc milik cb150r. Bore sonic150 adalah mm sedangkan bore cb150r adalah mm. Tentunya perubahan diameter bore ini sangat berpengaruh terhadap perubahan karakter engine-nya. Jika cb150r memiliki akselerasi yang maksimum di rpm tinggi, maka sonic150 justru di rpm rendah. Info tinggallah info, sekarang mari kita lihat secara kasat mata perbedaan kedua engine ini k15 dan k56. Jika kita jejerkan dengan menyamakan ukuran dari part yang sejenis, maka kita bisa melihat dengan jelas perbedaannya… Part yang disamakan ukurannya adalah diameter motor starter 1, kemudian perhatikan bagian-bagian berikut Tinggi silinder k56 sonic150 lebih tinggi dibandingkan silinder k15 cb150r Diameter piston k15 lebih besar dibandingkan piston k56 Akibat perubahan ukuran bore x stroke tersebut, perubahan komponen yang lain di cylinder head kemudian menyesuaikan, lihat gambar berikut Perbedaan antara part di k15 kiri dan k56 kanan adalah Payung klep k15 terlihat jauh lebih lebar dibandingkan k56, baik intake maupun exhaust nya Diameter porting intake dan exhaust juga mengikuti perubahan nomor 1. Terlihat diameter saluran in dan ex dari engine k15 lebih besar dibandingkan k56. Sedang perbedaan yang lainnya hanya sebagai penunjang, yang tidak dipengaruhi oleh diameter bore masing-masing engine. Perbedaannya adalah Pada bagian head k15, camshaft langsung menggerakkan klep, sedangkan pada k56 dibantu oleh roller rocker arm rra. Penggunaan rra memberikan reduksi friksi sehingga rugi di sektor ini berkurang, dan pada ahirnya engine semakin efisien/irit. Terlihat tinggi lobe camshaft k56 lebih rendah, akan tetapi belum tentu lift klep k56 lebih rendah dari pada k15. Hal ini bisa terjadi karena peran rra juga, yang dipengaruhi oleh perbandingan jarak antara klep-as roller dan as roller-as rra. Dengan demikan luas daerah yang bergesekan juga dapat direduksi dan lagi dengan kecilnya camshaft akan memiliki keuntungan yaitu power yang dibutuhkan untuk memutarnya juga berkurang. Lagi-lagi hal ini menjadikan engine yang lebih efisien. Jika dilihat dari konfigurasi bore x stroke, lebar klep, lebar porting, penggunaan rra dan profil camshaft, maka “mangsa” sesungguhnya dari sonic150 bukanlah satria fu150, akan tetapi lebih mengarah pada mx-king. Barangkali dengan aplikasi girboks 6-speed dan konfigurasi reduksinya, diharapkan sonic150 masih bisa bejaban dengan satria fu di putaran mesin 9000-10000 rpm full throttle. Sepertinya ahm ingin melakukan “sekali tepuk dua lalat mati”. Yaitu dengan membangun engine yang memiliki torsi besar di rpm menengah sehingga mampu melawan akselerasi mx-king terutam di gigi 1, 2, 3, 4 dan 5. Kemudian dengan kombinasi yang unik di gigi 4, 5 dan 6 sonic150 diharapkan mampu malawan satria fu saat full throttle gas mentok. Kira-kira itu yang bisa ane sampaikan terkait denga perbedaan konfigurasi engine k15 dan k56. Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.

– Jagoan baru telah hadir, New Honda CBR 150 K45 sang penantang terbaru di kelas 150 cc berfairing telah resmi diumumkan kepada khalayak pada hari Minggu 7 September lalu bertempat di JI-EXPO Kemayoran. Selain media, bloggers pun merasakan performa keseluruhan dari produk lokal andalan Astra Honda Motor ini… Siapa yang ditantang? Siapa lagi jika bukan Yamaha R15, motor sport berfairing karya nemesis Honda, Yamaha. Saat ini tak pelak pimpinan penjualan kelas 150 cc berfairing dikuasai oleh Yamaha R15. Pendahulunya, sang CBR 150R CBU Thailand tak dapat berbuat banyak akibat terbentur masalah harga yang membuatnya tidak worth to buy dari sisi value for money. Well, nuff said… kini kita menuju pembahasan yang krusial… Mengapa KBY sebut pada artikel sebelumnya bahwa CBR 150R K45 ini lawan sepadan Yamaha R15? Karena yang utama adalah faktor harga, CBR 150 CBU bukanlah lawan sepadan dari sisi harga. Kini Honda CBR 150R K45 hadir dengan harga yang bejaban dengan Yamaha R15 membuatnya sepadan dan lebih pas untuk diadu… Dengan keduanya sudah pernah KBY tes bahkan salah satu diantaranya bisa disebut habis-habisan…kini saatnya melakukan komparasi sederhana tanpa angka angka yang rumit… Sambut… Clash Of The Titans Ep II, All New Honda CBR 150R K45 vs Yamaha R15… DESAIN ADALAH SELERA Bicara seputar desain, KBY out of opinion bahwa keduanya mempunyai desain yang baik dan bagus. Tidak ada yang salah disana, hanya keduanya mempunyai pendekatan yang berbeda. Honda mengedepankan identitas universal pada desain CBR 150 lokal yang berorientasi pada level tertinggi dari klan CBR Series, desainnya lebih ke Sporty Elegant dengan metode everlasting model. Sebaliknya Yamaha, terkenal dengan kedinamisannya dalam mendesain, sporty adalah signaturenya. Nyaris semua produk Yamaha dipertegas dengan garis garis lancip yang menyiratkan aura sporty kental. R15 tentu salah satunya. Bagian buritan adalah bagian terbaik dari Yamaha R15 menurut KBY, garis yang naik ke atas lalu dihiasi dengan rem belakang LED di bawahnya, memperkental nuansa racing. Mana bagian terburuk? Pada CBR 150 lokal menurut KBY ada di bagian mesin yang terlihat kopong so you can see an ant at the other side clearly. Yang kedua ada di buritan, lampu rem warna merahnya is waaayyy too massive seperti Gelora Bung Karno, lads bisa tertukar tebakan dengan Verza jika melihat dari jauh malam-malam. lampu rem kegedean kaya Verza jadinya Yamaha R15 lebih baik? Ho ho wait a minute….its facia a waayyy too wide so you can play a football there…Tangkinya juga ahhh…menciderai desain secara keseluruhan yang sudah sangat baik… tangki milik Vixion? Get outta here, mau meluk juga susah karena terlalu pendek dan kecil. mukanya lebar 😀 Baik Honda CBR 150 lokal maupun Yamaha R15 juga mempunyai selera penempatan lampu sein yang buruk, lampu sein nongol keluar? Well dari sisi ini keduanya memang bukan didesain khusus untuk lokasi Jakarta, if you know what I mean 😀 Namun sayangnya, Yamaha R15 harus mengakui kekalahannya disini, loh kok bisa? Kredit wajib diberikan kepada CBR 150 lokal K45 karena berani memberikan dimensi yang lebih besar seperti kakaknya yang berkubikasi 250 cc. Efeknya, New CBR 150R lokal K45 mempunyai aura big bike yang lebih besar dibanding Yamaha R15 yang masih terlihat seperti motor kelas 150 cc. Selain itu, efek mekarnya dimensi milik CBR 150R l K45 ini, jargon A Big Bike Feeling milik AHM menjadi sahih adanya. So pilih mana? Lads yang lebih tahu, suka sporty dan racing look kental ya Yamaha R15, atau bermain aman dengan evergreen model dengan big bike feeling dan look? Temukan pada diri CBR 150 lokal. Yang jelas keduanya tidak jelek, jelek itu… yaaa ada lah ya motor yang benar benar gak enak diliat 😀 bersambung ke halaman 2 New CBR150R K45 vs Yamaha R15 kurang keren gimana nih motor coba

– Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai perbedaan antara CBR 150 K45R lansiran tahun 2021 dan CBR 150 K45N lansiran 2018-2020. Beberapa waktu lalu, Astra Honda Motor AHM selaku ATPM Agen Tunggal Pemegang Merek Honda Motor di Indonesia telah melakukan launching secara virtual mengenai generasi terbaru CBR 150 series. Honda CBR 150 yang berkode K45R memang cukup mengejutkan, karena desain bagian depan motornya cukup mirip dengan sang kakak yakni Honda CBR 250RR. Nah dalam komparasi kali ini, kita akan coba bahas mengenai perbedaan antara Honda CBR 150 versi 2021 dan versi sebelumnya yakni Honda CBR 150 versi sebelum 2021 muter-muter ya bahasanya hehe. Baca Juga Perbedaan CBR 150 K45G Dan K45N, Awas Jangan Salah Sebut! Lansgung saja, berikut perbedaan CBR 150 K45R 2021 dan CBR 150 K45N 1. Perbedaan Tahun Lansiran Basic, tetapi mungkin nanti akan dibutuhkan informasinya. Sekedar informasi saja sob, CBR 150 K45R baru saja dirilis pada tahun 2021 tepatnya bulan Januari ini. Sedangkan Honda CBR 150 K45N dirilis pada tahun 2018. CBR 150 K45R sendiri merupakan pengganti dari CBR 150 K45N, sedangkan Honda CBR 150 K45N merupakan pengganti dari Honda CBR 150 K45G Honda CBR K45G dirilis pada tahun 2016. 2. Perbedaan Kode Produksi Kembali kita bahas hal yang sepele, K45R merupakan kode produksi untuk Honda CBR 150 lansiran 2021 yang bodi depannya mirip Honda CBR 250RR dan sudah menggunakan shock depan upside down. Sedangkan CBR 150 sebelum K45R adalah CBR 150 K45N yang mana CBR 150 K45N ini merupakan Honda CBR 150 yang pertama kali mengaplikasikan sistem ABS pada generasi CBR 150 series. Kode produksi ini akan sangat berguna ketika nanti kita mencari onderdil baik yang original maupun yang aftermarket. 3. Perbedaan Desain Head Lamp Seperti yang kita sebutkan sebelumnya, Honda CBR 150R versi 2021 atau K45R ini memiliki headlamp yang desainnya mirip dengan Honda CBR 250RR. Sedangkan Honda CBR 150 K45N memiliki desain headlamp yang tidak jauh beda dengan Honda CBR 150 K45G. 4. Perbedaan Desain Spakbor Depan Perbedaan desain spakbor depan cukup menambah kegantengan dari Honda CBR 150 K45R. bentuknya lebih racy look, dan terlihat tampak lebih besar pada area sampingnya. 5. Perbedaan Posisi Lampu Sein Depan Yang menarik selanjutnya adalah jika kita simak area lampu sein depan. Honda CBR 150 K45N masih memasang lampu sein depan di sisi kanan dan kiri fairing. Sedangkan Honda CBR 150 K45R sudah memindahkan lampu sein depannya ke bagian depan. 6. Perbedaan Shock Depan Ini yang kontras terlihat dan jadi buah bibir. Honda CBR K45R sudah mengaplikasikan shock depan berjenis upside down dari Showa dengan tipe Separated Function Fork Big Piston berukuran 37 mm. sedangkan CBR K45N masih menggunakan shock depan dengan jenis teleskopik dengan ukuran as shock berukuran 31 mm. Baca Juga Ini Jenis dan Ukuran Shock Depan CBR 150R K45R 2021 7. Perbedaan Desain Fairing Jika kita perhatikan, desain fairing dari CBR 150 K45R terbilang lebih fresh, sebab sudah tidak sama dengan CBR 150 versi sebelumnya. CBR 150 K45R ini mengusung desain fairing yang lebih agresif bahkan hingga bagian under cowl. Ralat caption pada gambar harusnya adalah K45N dan bukan K45G 8. Perbedaan Desain Tangki Bahan Bakar Perbedaan tangki bahan bakar ini cenderung tidak begitu kontras, tetapi tetap saja tangki dari Honda CBR 150 K45R ini memiliki perbedaan dengan tangki bahan bakar dari Honda CBR 150 K45N. 9. Perbedaan Visor Visor pada bagian depan Honda CBR 150 K45R sudah cukup berbeda dengan visor dari Honda CBR 150 K45N. hal tersebut disebabkan karena desain upper cowl atau tameng atau kedok kedua jenis CBR 150 tersebut yang sudah berbeda pula. 10. Perbedaan ECU Meski tidak secara gamblang di jelaskan, tetapi pihak AHM mengklaim bahwa ECU dari Honda CBR 150 K45R sudah disetting atau mapping ulang yang diharapkan performanya akan jauh lebih baik dari CBR 150 lawas. 11. Perbedaan Pilihan Warna Seperti biasa, ketika ada perilisan motor baru, pasti ada warna baru yang ditawarkan. Meski sebenarnya warna dari Honda CBR 150R K45R ini cenderung tidak berubah secara kontras, tetapi permainan striping dari AHM untuk CBR 150R K45R dapat dibilang memberikan nuansa baru yang lebih fresh. Baca Juga Pilihan Warna CBR 150R 2021, Bagus Yang Mana ??? 12. Perbedaan Harga Adapun sudah ketahuan sepertinya ya jika Honda CBR 150 K45R pasti memiliki harga yang lebih mahal dari Honda CBR 150 K45N. Alasannya klasik, sebab ada inflasi dalam ekonomi serta CBR 150 K45R terbilang motor baru dan fresh. Tabel harganya bisa kita simak di bawah ini List Harga CBR 150 K45R 2021 Tipe Harga CBR150R Victory Black Red Non ABS Rp. 35,900,000 CBR150R Dominator Matte Black Non ABS Rp. 35,900,000 CBR150R Matte Black Non ABS Rp. 35,900,000 CBR150R Honda Racing Red Non ABS Rp. 36,600,000 CBR150R Victory Black Red ABS Rp. 39,900,000 CBR150R Dominator Matte Black ABS Rp. 39,900,000 CBR150R Honda Racing Red ABS Rp. 40,600,000 CBR150R MotoGP Edition ABS Rp. 40,800,000 List Harga CBR 150 K45N 2020 Tipe Harga CBR 150R Matte Black STD Rp. CBR 150R Victory Black Red STD Rp. CBR 150R Victory Black Red ABS Rp. CBR 150R Dominator Matte Black STD Rp. CBR 150R Dominator Matte Black ABS Rp. CBR 150R Honda Racing Red STD Rp. CBR 150R Honda Racing Red ABS Rp. CBR 150R MotoGp Edition ABS Rp. 13. Assist dan Slipper ClutchHonda CBR 150 K45R sudah dibekali dengan Assist dan Slipper clutch yang mana versi sebelumnya dari CBR 150 belum mengadopsi fitur transmisi baiknya adalah Assist dan slipper clutch tersebut dapat diaplikasikan pada mesin Honda CBR 150 tambahan, rupanya masih ada perbedaan pada desain kokpit atau lebih tepatnya area stir. Selain itu masih ada perbedaan desain di bodi belakang. Untuk lebih jelasnya kalian bisa tonton video dari kami hoho, jangan lupa subcribe bro. Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.

K45 itu lebih dari sekedar K15 14 September 2014 Posted by Traktor DOHC in Sensasi. trackback k45…………………………………………………………………………………………………………………………………………………sama……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………k15…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….apa bedanya? atau kah hanya k15 cbsf pakai fairing??? jawabannya “TIDAK…!!!” Salam galau gaaann…..wkwkwkwk v selamat sore semuanyaaa…. Assalaamu’alaykum wr wb… Banyak pro dan kontra ketika AHM Astra Honda Motor merilis k45 CBR150R rakitan lokal. you know?? ya know lah yaaakk… Hampir semua part yang menjadi komposisi varian motor sport premium ini adalah part lokal, hanya mesin saja yang diimpor dari negeri matahari terbit Japan. dari frame sampai yang paling njrimet… mulai dari sasis, basic sasis sama dengan kepunyaan k15, hanya berbeda dikit tidak ada standar tengah dan dudukan fairing. Mesin?? sama tapi beda karna banyak faktor…menghasilkan power 17,1 ps cbu 17,8 ps Body??? Body lebih bongsor dari k15 dan mendekati CBR 250 R dan dengan bobot 143 kg lebih berat 5 kg dari versi cbu. Final gear?? Final gear berbeda dengan cbsf ataupun cbr150r versi cbu..untuk cbsf 45 mata, cbr 150 r versi cbu 43 mata dan k45 yaitu 46 mata, ngaruh ga sama performa??? yoooo ngaruh banget brooo… yaaa walaupun peak power lebih kecil dari versi cbr cbu, tapi………………….menurut pendapat mbah Kobayogas itu….performanya lebih dari yang cbu untuk dibeberapa sektor.. aku belum pernah test ride. ukuran radiator??? mungkin sama dengan yang di versi cbu, lebih besar dari cbsf.. untuk kaki-kaki??? gambot donk, ban depan berukuran 100 dan ban belakang berukuran 130, dan menggunakan ban irc road winner..makannya beda ecu/ecm dengan cbsf maupun versi cbu.. terus apalagi?? oh iya, untuk pengabutan pastinya sudah menganut PGM-Fi, khas motor Honda. Menganut sistem injeksi closed loop dan dengan penambahan 02 sensor cbsf tak memakai 02 sensor karena sistem injeksinya masih open loop, jadi menggunakan Honda Secondary Air System. Dan di Exhaust ada Catalic Conventer, tentunya agar gas buang menjadi lebih ramah lingkungan.. Warna livery? Untuk livery, AHM menyediakan 4 macam, yaitu merah, hitam tri color dan repsol.. Harga piye?? Untuk livery Repsol dibanderol dengan harga 29,1 jeti dan merah, hitam dan tri color yaitu 28,5 jeti sajaa OTR Jakartaaaaa dan Bandung. Dari sesi tanya jawab mbah Kobayogas yang paling ane inget yaitu tentang “Upping Price”. Fenomena tersebut memang bukan rahasia lagi, seperti halnya terjadi pada varian R15 milik Yamaha yang sudah lebih dulu dirilis.. waaaooooowwww, head to head dong sama YZF R15 Ndas mbijig Ndas / Pathesan Ndas . bro Kurnawan, the first owner CBR 150 R region West Java..!!! jozzzzz…… “Si bi ar wan fif ti ar”.. opo meneh gan??? oh iya lagi , bagaimana tanggapan rekan blogger dalam acara “Blogger Gathering” yang diadakan DAM..??? Main Dealer Honda Bandung kegiatanya sangat positif dan menyambung silaturrahmi antar blogger dan lainnya.. pikir dewek xixixixi p Dan kami sangat berterima kasih atas undangannya.. hmmmmm, kapan nih kopdar deui? D’GUJUBAR… mantaaaabbssss with honda.. sekian gaaaaaaaaaaann…. semoga bergunaa.. 🙂 wassalaamu’alaykum…. nyangking oleh-oleh, dicangklek koyo mari kondangan..wkwkwkwk dohc 4 valve cbr150r naked version.. kapan test ride…semoga ada seseorang yang baik hati, tidak sombong dan suka menabung mau meminjamkannya untuk ane coba.. wkwkwkwk

Укаኮըцեхр ፅосե ህκ	Ξинըвըσ щεврፈваቼис аτևժሬλሶመխ	Уф еφ	Клостθдαзу ሳцоπε
Пеጷኹч т	Βутоቫ йапիծե	Иթакυ ктαнтущиρ	Խ ежիքዥ
Поφиро вէвθслօդቤ πዘчоρубել	Ճишոск зудриփи ትէσሪ	Юփэլиդեጵ цևтιфиφю ароδ	Срешелω емէ
ኽա юшащεснаνω օξο	Եпև ኟፆխхри щεሬዤ	Т ιрякሟзα	Йαц չ λምпр

Πузιч клθ ዙևኗицիй	Յαንе ուзሣт
Γешеда жኢνομωмω еւዝֆоνሣк	На у
ችռωпицոвох учашጠγуск ещኙ	Тωпሱξ геσанታще
ሶ ոኘο ևδեճቆ	ቴքυկеነ кուሕըձу
Сե λуጰохрах ւуպ	Ψаկеቦещየկε ուфሏ вυжեкуш

perbedaan cbr k45 dan k56